Jaettava poranterä autoteollisuudelle

Automotive -lasin jaetun porausbitti on erityisesti suunniteltu työkalu autojen reikien poraamiseen. Bittiä kutsutaan "jaettavaksi" bitiksi sen ainutlaatuisen suunnittelun takia, joka halkaisee lasin sen sijaan, että särkyisi sitä. Tämä on ihanteellinen ominaisuus autojen lasin palauttamiselle, koska se tuottaa puhdistusaukon, jolla on vähemmän mahdollisuuksia vahingoittaa ympäröivää lasia. Toiseksi meidät on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka on suunniteltu kestämään autojen porauslasin lämpöä ja painetta. Lopuksi porausbitti on yleensä valmistettu karbidista tai timantista, kahdesta vaikeimmasta ja kestävimmistä materiaalista.

Yksi autojen lasin jaetun porausbitin tärkeimmistä eduista on kyky tehdä puhdasta, tarkkaa reikää lasissa. Koska pora on suunniteltu jakamaan lasia, ei rikkoa sitä, reiän ympärillä on minimaalista haketusta tai halkeilua. Tämä on erityisen tärkeää autojen lasin palauttamiselle, koska se varmistaa, että lasin ympärillä oleva alue pysyy ennallaan eikä kärsi lisää vaurioita. Toiseksi toinen sen eduista on sen monipuolisuus. Bittiä voidaan käyttää poraamaan erilaisia ​​automateriaaleja, mukaan lukien laminoidut ja karkaistut lasit. Tämä tekee siitä korvaamattoman työkalun automaattisen lasin korjausteknikkoille, joiden on kyettävä työskentelemään monien erityyppisten autojen kanssa. Lopuksi tuotteemme tunnetaan myös kestävyydestään. Bitti on suunniteltu kestämään jatkuvan käytön kuluminen, ja asianmukaisella hoidolla se kestää useita vuosia. Tämä on kustannustehokas ratkaisu autojen lasin korjausteknikkoille, jotka voivat käyttää samaa porausbittia useisiin töihin ilman usein vaihtoa.

Yleensä autojen lasin jaetun porausbitti on välttämätön työkalu jokaiselle, joka harjoittaa autolasin ylläpitoa. Sen ainutlaatuinen suunnittelu ja korkealaatuiset materiaalit varmistavat, että se voi tehdä puhtaita ja tarkkoja reikiä erilaisissa lasimateriaaleissa, ja kestävyys tekee siitä pitkäaikaisen sijoituksen kaikille huoltoteknikolle.

Poran bitin halkaisija: φ 8-42

Poran syvyys: 0. 65-0. 85

Lasin paksuus: 2. 5-6

Ydin poraa reiän ylä- ja alaharjoituksella. Jos pohjapora jauhaa yli 60%, on mahdollista rikkoa lasi yläosassa. Yläporan on päällekkäin alareunan polku, jotta voidaan poistaa kaikki pohjaporan luomat erotuslinjat. Siksi ylhäällä oleva pora on yleensä pidempi poraussyvyys kuin alapora. Ydinporan vakioporaussyvyys ovat:

Suositut Tagit: Jaako poraustehtävä autojen lasille, Kiinan jaettu porausterä autojen lasin toimittajille, valmistajille, tehtaalle